電網(wǎng)電力系統(tǒng)一直以來都是國家的重點(diǎn)管控與發(fā)展項(xiàng)目，并且隨著近年來智慧城市建設(shè)體系的不斷確立與完善，其受關(guān)注程度達(dá)到歷史新高。如今，政府與企業(yè)已經(jīng)把物聯(lián)卡等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到智能電樁中，使得整個電網(wǎng)系統(tǒng)爆發(fā)出前所未有的新活力。那么物聯(lián)卡與智能電樁的融合爆發(fā)出什么樣的火花呢？智能電樁物聯(lián)卡解決方案為社會電力系統(tǒng)帶來哪些活力與好處？

國家電網(wǎng)公司近日發(fā)布了《2018年供電工程第二次招標(biāo)采購招標(biāo)公告》。本次招標(biāo)充電樁總數(shù)11615臺，總功率7416000千瓦。業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁在全國網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)中的總功率歷史排名第二，僅次于2015年第三批招標(biāo)的總功率，充電樁在招標(biāo)中的數(shù)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的最高位。

智能充電樁聯(lián)網(wǎng)存在的問題：

近年來，隨著新能源汽車的普及和充電樁的大規(guī)模建設(shè)，充電作業(yè)的智能化管理一直是充電作業(yè)人員面臨的難題。

一是充電樁的綜合利用率不高，如果傳統(tǒng)IT資源按高峰業(yè)務(wù)建設(shè)，資源浪費(fèi)大；二.是充電用戶需要高可靠的充電體驗(yàn)保障，不能對外提供服務(wù)的時間不到6小時；三.是10000堆數(shù)據(jù)為例，不同渠道的數(shù)據(jù)量每天都會達(dá)到驚人的TB級，如何應(yīng)對高并發(fā)的寫入和讀取本身就是個大問題，在節(jié)假日和短途活動等特殊情況下，數(shù)據(jù)量將猛增3-5倍。

因此，提出一種更有效的充電樁智能化運(yùn)行方案勢在必行。此時，每臺設(shè)備需要提供4G物聯(lián)卡進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸尤為重要。那么在運(yùn)行過程中，如何快速判斷設(shè)備故障還是網(wǎng)絡(luò)故障呢？如何快速解決故障，提高故障解決效率，不僅需要對所有的物聯(lián)卡和設(shè)備進(jìn)行集中管理，不僅要對單卡有流程的問題進(jìn)行管理，還要對后期的開卡、?？āQ卡等進(jìn)行管理和控制，有效地優(yōu)化了系統(tǒng)中的各種問題。操作過程。

中億物聯(lián)網(wǎng)提供的智能電樁物聯(lián)卡解決方案：

a. 硬件方面：我公司提供工業(yè)級4G雙寬工業(yè)路由器，可連續(xù)工作24小時，斷開和重新連接，定期重啟等功能，保證充電樁網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性；

b. 網(wǎng)絡(luò)方面：針對不同地區(qū)面對充電樁的運(yùn)營商基站水平不均衡的問題，我公司可以為移動、聯(lián)通和電信網(wǎng)絡(luò)提供物聯(lián)卡，以確保滿足不同的場景。

c. 平臺管理方面：隨著充電樁位置的增加，滿足不同場景的物聯(lián)卡會有所不同。我公司自主開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)管理平臺，可滿足三大運(yùn)營商同時接入物聯(lián)卡，集中成平臺控制，并有效區(qū)分管理，從實(shí)名制、開卡、?？ā⑵睋?jù)、到滯納金、流水支票。查詢等可以充分滿足用戶的自主管理。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)側(cè)出現(xiàn)問題時，可以先判斷哪些設(shè)備有問題，及時做好運(yùn)行維護(hù)工作。

以上就是中億物聯(lián)網(wǎng)提供的智能電樁物聯(lián)卡解決方案介紹。為有效解決智能電樁中存在的綜合利用率低、資源浪費(fèi)大、監(jiān)控與服務(wù)不到位問題，中億物聯(lián)網(wǎng)從硬件、網(wǎng)絡(luò)、以及管理平臺三方面入手對傳統(tǒng)智能電樁進(jìn)行更新優(yōu)化，使智能電樁在運(yùn)行過程中能快速識別、判斷設(shè)備故障，并進(jìn)行有效解決，提高智能電樁的實(shí)際運(yùn)用效率，為智慧城市電力系統(tǒng)提供牢固的基礎(chǔ)支撐。

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